Regresamos el 06 de Enero!

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Hace unas semanas caí en la cuenta que más de 350 mil visitantes han pasado por este blog que dejé de actualizar el 22 marzo del 2007 a las 14:38. La cifra fue tan contundente, y la actual coyuntura del automovilismo tan caliente, que la idea reabrir el blog estuvo dando vueltas en mis días de vacaciones. Bien dicen que cuando todo parece que va peor lo mejor es mirar las cosas con otra perspectiva y reirse un poco. Además creemos, bah creo, que por estos días la fiscalización -algo que corresponde a los periodistas por más que muchos se arañen- no puede dejarse de lado en nuestro automovilismo. Volvemos el próximo miércoles con varias sorpresas.

En cuatro años, desde que abrí este blog, las cosas han cambiado mucho en esta galaxia puntocom, por lo que hay nuevas herramientas como el Twitter que permitirá poner información en 140 caracteres en cualquier momento. Así podrán tener textos largo (irónicos y con todo eso que tanto le gusta "cochino" lector) y datos pequeños (chismes) en un mismo lugar. Algo así como era PastiPizzas -tres cosas ricas en un solo lugar, ¿no?- Cabe resaltar que el blog de Ruedas&Tuercas sigue y con fuerza (además seguiré escribiendo ahí), esta simplemente es una trinchera un poco más guerrillera acorde a los nuevos días.

A todo esto...abrimos convocatoria: si alguien quiere escribir de manera regular en este blog pongase en contacto con este servidor quien gustoso le abrirá las puertas, discutirá los temas y le dará la misma remuneración que recibo (el aplauso generoso de los lectores y algunos comentarios respingones). Entendemos que a algunos muchos no les guste que este blog se vuelva a abrir...lamentablemente así es la competencia: ustedes tienen varias páginas web, algunos programa de radio y uno de tele. Acepte nomás. Pongan el pechito y compren gafas grandes.

Tal como en sus inicios el blog seguirá una política de libre moderación es decir los comentarios se publicarán de manera inmediata -para aligerar la comunicación y debate- sin embargo aquellos que insulten -con palabras ajenas al léxico que usamos para hablar con nuestras mamitas-, pongan en duda la sexualidad de algún individuo así como la pureza de sus progenitoras, serán borrados en un lapso no mayor de 24 horas. Este tipo de acciones se vienen tomando en varios blogs, así que no pongan mala cara. Cabe resaltar que en las líneas de abajo del blog está la descripción legal en la que nos basamos. Así que si está vez (va tí Riflo, eh) quieren hacer juicio... be me guest!

Bueno... a preparar el regreso. Es lindo estar, de nuevo, en casa.

La marca de la inocencia

Una fría resolución directoral con un sello y una firma han bastado para terminar un campeonato que se promocionó más que ninguno, pero que murió como tantos otros. El aclamado nacional de marcas de automóviles de la categoría N3 ha sucumbido con una impersonal fe de erratas y ninguna explicación que vaya más allá de un jocoso documento donde se leen “dice” y “debe decir”. Tras tanta pompa, tanto lobby y tanto vender la quimera de ocho marcas comprometidas, hoy la federación afirma que en el artículo 5.1 del reglamento nacional en lugar de “puntaje para pilotos, navegantes y marcas” debe decir “puntaje para pilotos y navegantes”. Comuníquese, regístrese y ruborícese.


¿Qué debemos entender? Lo obvio: las ocho marcas que la Fepad afirmaba tener nunca aseguraron nada. Es decir, vendieron un torneo ostentoso sin fondos, un nacional de marcas como una realidad y no una posibilidad. Hoy queda claro que nunca hubo nada formal, que si bien la idea era buena, no era más que eso, una idea que sobregiraron de revoluciones en mentes excitadas.

Hace unas semanas alabamos el sentido de autocrítica de la Fepad de dar marcha atrás ante un flagrante error (el primer calendario que presentaron); sin embargo, en esta ocasión el retroceso, en lugar de demostrar reflexión, expone la falta de previsión. Al mirar estas dos contramarchas, queda en evidencia que lo presentado por la directiva Durán nunca fue un proyecto, sino una serie de medidas bienintencionadas sin siquiera un cuadro FODA. Estas providencias esperanzadoras querían cambiarlo todo pero, al ser tomadas de manera azarosa, han terminado erosionando una directiva que aún tiene muy poco tiempo para darse el lujo de patinar.

Publicado en el suplemento Deporte Total del diario El Comercio 28.02.09