6Hs. Hablan dos favoritos

A horas de largarse el el Gran Premio de Circuito, las 6 Horas Peruanas, dos de los principales pilotos protagonistas hablan sobre la prueba a realizarse este domingo en Santa Rosa. “Este tipo de carrera me trae muchos recuerdos. Ya he tenido oportunidad de ganar ‘Las Tres Horas Peruanas’ que se realizaron en Ica y ‘Las Tres Horas de Huacarpay’, en Cuzco. Ahora competiré en un auto de tracción simple y de menor potencia que mi Subaru Impreza de Rally, pero la ventaja es que éste es especial para circuito. Durante la semana lo he estado probando y me he acomodado de buena forma. El coche frena muy bien y dobla como si fuera un kart. Nosotros iremos desde un comienzo con la mentalidad de ganar no sólo la Categoría, sino la General. No será nada fácil, ya que entre los inscritos tenemos a grandes pilotos”, ha confesado Francisco Barco quién compartirá las responsabilidades con Gonzalo Cilloniz y del Campeón Nacional de Kartismo del 2004, Lorenzo Risso, a bordo de un Honda Civic Vtec de la categoría GT2. Cabe resaltar que este año el iqueño fue uno de los principales animadores del Campeonato Nacional de Rally y el monarca del Campeonato Regional de Huancayo. Por su parte Luis Gautier, tercero en el Campeonato Argentino Ford Focus, también ha declarado sobre la prueba: “Me siento muy motivado y contento de reaparecer en mi país, luego de haber participado en 16 carreras del maratónico torneo del Desafío Ford Focus en Argentina. Vamos a buscar ganar Las 6 Horas Peruanas”. Cabe resaltar que Lucho correrá en un Honda Civic en la GT1 donde tendrá como principales rivales a Kobashigawa y Polar.

DESAFIO FORD. Gautier en plan mudanza

Hace unos minutos han entrevistado a Luis Gautier, tercero en el Desafio Ford Focus Argentino, en el bloque deportivo de Canal N. Tras narrar su campaña, el peruano ha confesado su intención de correr la categoría Top Race V6 de Argentina. "Estamos haciendo números y todo depende, en este momento, de nuestros auspicios", admitió. Pero mientras el buen lucho busca apoyo -ojalá lo consiga pronto- hablemos de esta categoría. Los autos son detubular de caño de acero SAE 1030 mientras que las carrocerias, este 2006, ha sido Simil Mondeo, Vectra, Laguna, 406, Citroën C5, Passat, Alfa, Mercedes-Benz y BMW. El motor es Kit Berta, V6 de 3.000 cm3, con 350 HP, la caja de cambios marca Saenz de 5 marchas y un retroceso, la dirección Woodward Machine Corp, los diferenciales Winters modelo Heavy Duty con sistema de reenvío, la suspensión delantera parrilla de suspensión fabricada en caño ovalado de acero SAE 1030 mientras que la trasera de eje rígido a la vez que la amortiguación es Penske de 2 vías de regulación externa. Una de las particularidades de estos autos es su motorización ya que todos están equipados con modernos motores V6 de tres litros de cilindrada con 24 válvulas, de posición delantera longitudinal y que son capaces de erogar unos 350 HP a 7.000 rpm. Este año se han corrido doce fechas: Balcarce, Mendoza, Salta, La Plata, Parana, Córdoba, Buenos Aires, Bahía Blanca, San Juan, Rafaela y Rio Negro. El campeón de este año ha sido el paranaense Ormar Martínez del equipo MAP Racing Team en un Mondeo TRV6. El inicio de la próxima temporada, la que participaría Lucho, está programado para el 11 de marzo. Próximante los seguiremos mantiendo informados.