NACIONAL. Mono campeón

Hay un dicho popular que dice que al campeón no se le discute. Raúl Orlandini se ha proclamado monarca y el automovilismo se mueve –por estos días- a sus caprichos. Con dos exclusiones en su haber y un reclamo en el TAN (sin aparente respuesta pronta), El Mono se engoriló en Huancayo y demostró que lo suyo no es casualidad. ¿Dónde gana el campeonato Orlandini?. A mi humilde parecer –tantas veces golpeado- en el alquiler del Mitsubishi Lancer Evo IX de Frisancho. Si bien el Evo V, anaranjado, tenía un palmar propio lo cierto es que tenía 10 años de retraso tecnológico en comparación de sus rivales. Como si fuera poco despertaba siempre suspicacias y rumores. Cuando Raúl (ya no se le puede decir Raulito por estos días post campeonato) decide el martes previo a la carrera –cabe resaltar que su participación estaba en duda por motivos familiares- desembolsar los diez mil motivos necesarios (ojo cifra viene de rumor y no de contador) para contar con un auto vanguardia no estaba ganando tecnología sino limpiando de posibles cuestionamientos su participación. Porque el Lancer de Frisancho es un N4 de pura sangre. Si bien en la pista no se le veía tan espectacular como con el Evo V –que tenía que traerlo de bandera- en los tiempos era otra cosa. En comparación con el Sudamericano estábamos ante otro piloto. Sé que no se puede comparar una carrera con otro porque la ruta cambia y hay varios elementos que juegan en cada fecha pero aún así el dato me parece importante. En el Sudamericano, disputado en julio, en el tramo Cepasc-Huaychulo la mejor pasada del Mono fue de 8 minutos 56 segundos y 10 décimas. Esta vez su mejor pasada –PE6- fue de 8 minutos 23 minutos y 6 décimas. En más en la segunda pasada, y con el trompo que se mandó, consiguió ser mejorar su tiempo con relación a la fecha Codasur por 24 segundos. Entonces si pues, Orlandini tomó una gran decisión para esta fecha. Como si fuera poco contó con la inspiración constante de su padre (que dio la orden para esta carrera de hacer todas las pasadas con llantas nuevas) que a sido más allá de un peso sobre los hombros una fortaleza. ¿Es el Mono el mejor piloto del momento?. La respuesta es subjetiva y podría originar cientos de mensajes de debate. Lo cierto es que uno de los 5 mejores de la actualidad contando en esta mano a Ferreyros y Pardo. A su favor tiene el factor edad que le da un mayor techo y lo convierte en nuestro piloto con mayor proyección. Mientras tanto, Orlandini ya piensa en el 2007. “Es necesario adquirir un nuevo auto. Hemos ganado muchísimo con el Evo IX y no queremos perder el paso. Me gustaría comprarme este auto porque le tengo camote pero sino será otro”, confesó Raúl tras los abrazos celebrativos. Como verán el sueño recién empieza. Frisi, anda haciendo la factura.